L’incrocio

Qualcuno ha notato la pericolosità dell’incrocio davanti la Pandurera? A me capita spesso di transitare con l’auto per quell’incrocio ed ogni volta spero di non fare un incidente.
Quando si transita in direzione Porta Bologna Pieve, provenienti dalla Coop, arrivati davanti la Pandurera si ci viene a trovare in una situazione strana: il veicolo che vuole proseguire in direzione Porta Bologna Pieve deve posizionarsi nella corsia di sinistra lasciando spazio sulla corsia di destra ai veicoli che devono girare per Via 2 Giugno a destra, la cosa strana è che nel 50% dei casi chi si posiziona sulla corsia di destra vada anch’esso in direzione Porta Bologna (continua…)

L’area di interesse

Oggi alle 15, o per meglio dire alle 15.25, è iniziata in comune una conferenza stampa in cui il comune ha esposto il suo pensiero sulla riqualificazione dell’area ex stazione.
Premetto che sono stato molto contento di questa iniziativa del comune perché ritengo che lì sia veramente un’area degradata pesantemente in cui bisogna intervenire pesantemente perché in pieno centro storico e perché potrebbe portare nuovi servizi alla cittadinanza.
Ho iniziato parlando di pensiero perché (continua…)

Mura a Cento per il carnevale

Alte fioriscon la notte
le MURA
quando dorme la paura.

Mura a Berlino,
nessuno ha memoria,
resta soltanto nei libri di storia.

(continua…)

Il modellino della statua

Avevo già fatto notare la notizia, ma la voglio ulteriormente evidenziare poiché mi sembra una cosa abbastanza di rilevo per la comunità, o meglio per le sue finanze.
Che l’ingresso di Cento per chi viene da Ferrara possa risultare brutto è palese, usciti da ambiti rurali come Dosso e poi Corporeno ci si ritrova davanti una vista orrenda che parte dalle numerose insegne luminose del White Coso a quelle del Bennet per poi arrivare davanti ad una immensa rotonda piena di avvallamenti che ti immette in una via ferrarese che sembra un’enorme distesa pacchiana di cartelloni pubblicitari, supermercati e industrie semi deserte che fanno proprio pensare: “Ma è questa Cento? La città del Guercino e di Ugo Bassi?”.
(continua…)

Ora sì che… Sale!

Per chi non l’ha vista segnaliamo la discussione sul forum in merito alla pessima gestione della nevicata della notte del 18 Dicembre e del successivo gelo che ancora rende difficile, se non impossibile, la viabilità ordinaria nel comune di Cento.

Cianfrusaglie

Contrariamente a quanto siamo abituati questo luglio è partito con tutti i propositi di essere molto caldo sotto diversi punti di vista.

Intanto la presentazione del PSC sembra essere slittata a fine luglio se non addirittura a fine agosto.
A quanto pare sembra che al sindaco Tuzet non piacciano troppo le possibilità elaborate da ACER, mi domando solo come sia possibile visto che le linee di indirizzo sono arrivate dal comune e non da alieni.
A riguardo, dal comune però ancora tutto ufficialmente tace, come se fosse la normalità.

Passiamo alle aree di parcheggio a pagamento in centro storico, il comune ha detto che i gratta e sosta che stanno creando così tanti problemi non li ha voluti lui ma i commercianti e altre parti politiche (vedasi Rinascita).
Il comune ha poi presentato una bozza di progetto e spesa installando i parcometri e suppellettili a cifre stimate superiori i 200mila euro (ammortizzabili in 335 giorni da 6 ore per 100 macchine ad una spesa di 1 euro l’ora).
Ovviamente il comune non vuole spendere un centesimo e vorrebbe affidare il tutto ad aziende esterne (CMV per caso?) che si accollerebbero tutte le spese di gestione e anche parte degli utili, ma che parte non ci è dato saperlo.
Quello che però manca è sapere senza ombra di dubbio se questa iniziativa abbia sortito effetti positivi o meno, perché il comune dice positivi, mentre l’associazione dei commercianti non è proprio della stessa idea.

Cento è una città alla stregua di Ferrara, Bologna o addirittura Milano e lo si è capito meglio in questi ultimi giorni in cui si sono addensati eventi di una certa rilevanza, come favoreggiamento alla prostituzione e un bell’inseguimento cittadino a rapinatori (catturati anche grazie alla viabilità caotica e confusa del nostro comune).
Cento però non è solo quello, per fortuna, ma anche un forte centro per l’associazionismo (ENPA cerca volontari) o di attività culturali (Ferfilò music festival) ed è bene non dimenticarcelo.

Infine vi ricordo che domani 8 Luglio dalle 19 in sala comunale si terranno ben due consigli comunali in cui si parlerà soprattutto di possibili interventi per limitare la crisi economica nel nostro comune.
Concludo proprio con quelle che vorrei tanto non si rivelassero essere ultime parole famose: “Tuzet sostiene i dipendenti comunali” (sottolineo però che i dipendenti sotto inchiesta non sono proprio ‘comuni dipendenti’).

(n.d.r. Post realizzato da Diago e Lex)

Cronaca di un’allegra scampagnata nella prima periferia di Cento, zona Cimitero.

Antefatto: la zona viale dei Cappuccini – via Canale – Parco del Reno è diventata negli ultimi anni un polmone verde di Cento, sempre più frequentata da chi fa sport, da chi vuole portare i propri figli a giocare in un parco, ma anche semplicemente da chi vuole farsi due passi a piedi o in bici in tranquillità.

Evento che sconvolge l’equilibrio iniziale: il Comune, nel tentativo (condivisibile) di ridurre il traffico su via Risorgimento, opta per l’istituzione di un senso unico (meno condivisibile), nella parte di via Risorgimento da via Armellini all’incrocio con via IV Novembre, prima verso Cento e poi verso Corporeno, al fine di trovare la soluzione migliore.

Conseguenze: Queste sono facilmente riscontrabili dal video che apre questo post. Il traffico si è infatti spostato su via Armellini, via Malpighi e via Canale, tutte vie che, se via Risorgimento non si poteva considerare una strada sufficientemente grande per sopportare un traffico intenso, sono da considerarsi ugualmente inadeguate, se non peggio. Il video, filmato il 22 maggio scorso alle ore 18,15, mostra il passaggio di 15 macchine e uno scooter nell’arco di un minuto e 16 secondi, per una media di una macchina ogni cinque secondi. Questa scena, con intensità differenti, si ripete ogni giorno principalmente negli orari di uscita dalle fabbriche: se si considera che adesso le principali fabbriche della zona, situate tra via Ferrarese e via Risorgimento, sono anche meno attive causa il momento di crisi e la bella stagione (che fa usare la bici e andare in vacanza), figuriamoci come sarebbe la situazione se fossero a pieno regime!

Riserviamo un cenno particolare alla situazione di via Canale, che a tutte le ore della giornata è percorsa, soprattutto nel periodo primaverile-estivo da numerosi podisti, ciclisti e semplici pedoni che approfittano della bellezza e comodità di tale via (e una volta dell’assenza di traffico dalla stessa) per percorrerla a piedi o in bici. Ora la situazione che si presenta è di continue code di due o tre macchine che passano – talvolta letteralmente sfrecciando nonostante le strettissime dimensioni della strada – mettendo a rischio i vari pedoni e ciclisti che sono quindi obbligati ad allargarsi per lasciarle passare, correndo il rischio di fare pure un bagno nel pulitissimo canale a lato.

Retroscena: A chi si chiede quindi “perché il Comune ha deciso di adottare il senso unico come soluzione al problema del traffico in via Risorgimento?” ha dato risposta la sempre attenta redazione di IndeZènt, che anche questa volta ha indagato per poi capire i retroscena e le profonde motivazioni alla base della scelta! Aguzzate le orecchie per lo scoop… Pochi ricordano, forse, che in zona Parco del Reno è stata installata una stazione ARPA di rilevamento dell’inquinamento dell’aria. Stazione di rilevamento che probabilmente non si sentiva appagata dal suo lavoro. Non era facile rilevare l’inquinamento da gas di scarico dal bel mezzo del Parco del Reno e lontano da strade trafficate… pare che sia questo il motivo del senso unico di via Risorgimento. I maligni, gli stessi che sostengono che l’amministrazione stia anche progettando di andare a sbianchettare il lenzuolo di Legambiente in fondo a via Risorgimento (che nonostante l’alleggerimento del traffico ha un colore poco “salutare”), dicono che ci sia nell’aria un progetto di rotonda intorno alla stazione Arpa, noi vigileremo!

Sai che cosa penso? Che se non ha un senso, domani arriverà lo stesso!